هیأ‌ت وزیران در جلسه مورخ ۱ /۴ /۱۳۸۲ بنا به پیشنهاد شماره ۱۰۳۹۸۴ مورخ ۲۰ /۳ /۱۳۸۲ وزارت صنایع و معادن و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، آیین نامه ضوابط فنی واردات خودرو را به شرح زیر تصویب نمود:
آیین نامه ضوابط فنی واردات خودرو مصوب ۱۳۸۲,۰۴,۰۱با اصلاحات و الحاقات بعدی
ماده ۱
واردات انواع خودرو و ماشین آلات راهسازی (به استثنای مواردی که به تصویب هیئت وزیران می رسد) منوط به و‌جود نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش در ایران می باشد. تعیین ضوابط مربوط به تأ‌یید نمایندگیها و نظارت بر فعالیت آنها برعهده وزارت بازرگانی خواهد بود. تنظیم و نظارت بر این ضوابط باید با هماهنگی و همکاری وزارت صنایع و معادن صورت پذیرد. تا تنظیم و اعلام ضوابط جدید، ضوابط موجود و مورد عمل وزارت صنایع و معادن اجرا خواهد شد.
ماده ۲
شرکتهای واردکننده خودرو باید هنگام ثبت سفارش متعهد گردند که ضوابط خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی، موضوع ماده (۱) و همچنین الزامات مواد (۳)، (۴) و (۵) این آیین نامه را رعایت نمایند.
ماده ۳
خودروهای وارداتی از نظر آلایندگیهای محیط زیست، باید با استانداردهای مورد تصویب هیئت وزیران و شورای عالی حفاظت محیط زیست انطباق داشته باشد. مسئو‌لیت نظارت بر این امر به عهده سازمان حفاظت محیط زیست خواهد بود.
ماده ۴
خودروهای وارداتی از نظر استانداردهای ایمنی و کیفیت باید با استانداردهای اجباری کشور انطباق داشته و مسئو‌لیت نظارت بر آن، به عهده مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران می باشد.
ماده ۵
خودروهای وارداتی باید با معیارهای مصرف سوخت مورد تصویب کمیته موضوع ماده (۱۲۱) قانون برنامه سوم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران (و یا مرجع دیگری که بر اساس قانون تعیین می شود) انطباق داشته و مسئو‌لیت نظارت بر این امر به عهده مؤسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران می باشد. تا تدو‌ین و اعلام معیارهای یاد شده، معیارهای رو‌ز پذیرفته شده در کشورهای اتحادیه ارو‌پایی ملاک عمل خواهد بود.
ماده ۶
ورود کامیون و اتوبوس و شاسی های متحرک نو (کار نکرده) که از سال ساخت آنها کمتر از دو سال سپری شده باشد، مجاز است.
ماده ۷
ثبت سفارش و ورود خودروی سواری (سواری، سواری استیشن و سواری کار) مستعمل و یا نو که از زمان ساخت آن بیش از یک سال گذشته باشد، در سرزمین اصلی و مناطق آزاد تجاری – صنعتی ممنوع است.
تبصره – مواردی که ثبت سفارش آنها قبل از ابلاغ این تصویب نامه انجام شده است، مستنثنا می باشند.
ماده ۸
واردات خودروهای نو (کار نکرده) با قدمت تا دو سال از زمان ساخت، صرفاً برای کاربری تاکسی و و‌انت عمومی (پلاک قرمز) بلامانع است.
ماده ۹
ورود ماشین آلات راهسازی و معدنی نو و یا کارکرده که از سال ساخت آنها کمتر از پنجسال سپری شده باشد مجاز است. در مواردی که به تشخیص وزارت صنایع و معادن مشابه آنها در داخل کشور ساخته می شود به ازای هر سال که از سال ساخت گذشته باشد دو و‌احد به میزان سود بازرگانی آنها اضافه می شود.
ماده ۱۰
سود بازرگانی خودروهای CNG سوز (گازسوز و دو‌گانه سوز) نود درصد (۹۰ %) سود بازرگانی خودروهای بنزینی و دیزلی مشابه تعیین می گردد.
ماده ۱۱
نشان تجاری (برند) مدل و مشخصات اصلی خودروهای قابل ورود در چارچوب این آیین نامه که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام می شود، برای مدت یکسال قابل ثبت سفارش می باشد و پس از آن تا زمان اعلام نظر مجدد مراجع یاد شده در مواد (۱)، (۳)، (۴) و (۵) مبنی بر اتمام اعتبار تأییدیه قبلی، ثبت سفارش واردات خودرو مربوط بلامانع می باشد.
تبصره – خودروهای وارداتی مورد استفاده نمایندگی های سیاسی، کنسولی و بین المللی و اعضای دیپلماتیک (دارای گذرنامه سیاسی یا خدمت) مقیم کشور از مفاد این تصویب نامه مستثنی می باشند.
ماده ۱۱
مصرف کنندگان نهایی خودروهای وارداتی بر اساس قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو و آیین نامه اجرایی آن مشمول دریافت خدمات زمان تعهد شده توسط شرکتهای نمایندگی خودروهای خارجی می باشند.
ماده ۱۲
کارکنان سفارتخانه ها و ایرانیان مقیم خارج از کشور می توانند با رعایت شرایط زیر خودروهای سواری تولید داخل صادراتی را که در خارج از کشور خریداری شده است صرفاً برای یک بار با استفاده از مفاد بند «ش» ماده (۱۱۹) قانون امور گمرکی به عنوان کالای برگشتی به کشور اعاده و ترخیص نمایند:
الف ـ حداقل دو سال اقامت در خارج از کشور
ب ـ سپری شدن حداقل دو سال و حداکثر پنج سال از خروج خودرو.
ج ـ مطابقت خودرو از نظر شماره شاسی، شماره موتور، مدل، تعداد سیلندر و سایر مشخصات با خودرو صادراتی.
د ـ پرداخت حقوق ورودی قطعات خارجی به کار رفته در تولید خودروی صادراتی توسط واردکننده.
ماده ۱۳ – واردات خودرو سواری، با توجه به ماده (۴) قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان – مصوب ۱۳۸۸ -، منوط به داشتن نمایندگی رسمی و تعمیرگاه مجاز، تأمین قطعات یدکی و ارائه سرویس و خدمات بعد از فروش و همچنین زیرساخت های لازم و کافی جهت ارایه خدمات پس از فروش و اخذ تأییدیه های لازم از وزارت صنعت، معدن و تجارت می باشد.
تبصره ۱ – واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی و حقوقی غیر از نمایندگی رسمی در صورت عقد قرارداد ارایه خدمات پس از فروش واردکننده با نمایندگی رسمی بر اساس ضوابط تعیین شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت امکان پذیر است.
تبصره ۱ – ثبت سفارش و واردات خودروهای سواری با ارزش بیش از (۰۰۰ /۴۰) دلار (CFR) ممنوع است.
تبصره ۲ – ثبت سفارش و واردات خودروهای سواری با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی ممنوع است.
ماده ۱۴
حقوق ورودی و اصلاحات مربوط به ردیف تعرفه های خودروهای سواری به شرح جدول زیر تعیین می شود: الف – انواع خودروهای سواری بنزینی و دیزلی
| ردیف | شماره تعرفه | شرح کالا | مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی (درصد) |
| ۱ | ۸۷۰۳۲۲۹۰۸۷۰۳۳۱۹۰ | با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سی سی | ۵۵ |
| ۲ | ۸۷۰۳۲۳۱۹ – ۸۷۰۳۳۲۱۹ | با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی | ۷۵ |
| ۳ | ۸۷۰۳۲۳۲۹ – ۸۷۰۳۳۲۲۹ | با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی | ۹۵ |
ب – انواع خودروهای هیبریدی
| ردیف | شماره تعرفه | شرح کالا | مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی (درصد) |
| ۱ | ۸۷۰۳۴۰۱۰ | اصلاح شرح تعرفه از عدد ۲۵۰۰ به ۱۵۰۰ (بنزین/هیبرید) | ۲۵ |
| ۲ | ۸۷۰۳۴۰۲۰ | با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه ای احتراقی ۱۵۰۱ تا کمتر از ۲۰۰۰ سی سی (بنزین/هیبرید) | ۴۵ |
| ۳ | ۸۷۰۳۴۰۳۰ | با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه ای احتراقی ۲۰۰۱ تا کمتر از ۲۵۰۰ سی سی (بنزین/هیبرید) | ۶۵ |
| ۴ | ۸۷۰۳۴۰۹۰ | سایر – بنزین/هیبرید بیشتر از ۲۵۰۰ سی سی بدون پایه برق | ۱۰۰ |
| ۵ | ۸۷۰۳۵۰۱۰ | اصلاح شرح تعرفه از عدد ۲۵۰۰ به ۱۵۰۰ (دیزل/هیبرید) | ۲۵ |
| ۶ | ۸۷۰۳۵۰۲۰ | با حجم موتور پیستونی درون سوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۱ تا کمتر از ۲۰۰۰ سی سی (دیزل/هیبرید) | ۴۵ |
| ۷ | ۸۷۰۳۵۰۳۰ | با حجم موتور پیستونی درون سوز تراکمی احتراقی ۲۰۰۱ تا کمتر از ۲۵۰۰ سی سی (دیزل/هیبرید) | ۶۵ |
| ۸ | ۸۷۰۳۵۰۹۰ | سایر – دیزل/هیبرید بیشتر از ۲۵۰۰ سی سی بدون پایه برق | ۱۰۰ |
| ۹ | ۸۷۰۳۶۰۱۰ | اصلاح شرح تعرفه از عدد ۲۵۰۰ به ۱۵۰۰(بنزین/هیبرید) | ۱۵ |
| ۱۰ | ۸۷۰۳۶۰۲۰ | با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه ای احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی (بنزین/هیبرید) | ۳۵ |
| ۱۱ | ۸۷۰۳۶۰۳۰ | با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه ای احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی (بنزین/هیبرید) | ۵۵ |
| ۱۲ | ۸۷۰۳۶۰۹۰ | سایر – بنزین/هیبرید بیشتر از ۲۵۰۰ سی سی با پایه برق | ۹۵ |
| ۱۳ | ۸۷۰۳۷۰۱۰ | با اصلاح شرح تعرفه از عدد ۲۵۰۰ به ۱۵۰۰ تراکمی (دیزل/هیبرید) | ۱۵ |
| ۱۴ | ۸۷۰۳۷۰۲۰ | با حجم موتور پیستونی درون نسوز تراکمی – احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی (دیزل/هیبرید) | ۳۵ |
| ۱۵ | ۸۷۰۳۷۰ | با حجم موتور پیستونی درون نسوز تراکمی احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی (دیزل/هیبرید) | ۵۵ |
| ۱۶ | ۸۷۰۳۷۰۹۰ | سایر – دیزل/هیبرید بیشتر از ۲۵۰۰ سی سی با پایه برقی | ۹۵ |
تبصره ۱ – در موارد استثنایی، ورود و حقوق ورودی خودروهای سواری بنزینی و دیزلی با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی توسط هیئت وزیران تعیین خواهد شد و ورود خودروهای سواری هیبریدی با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی با تصویب هیئت وزیران مشمول حقوق ورودی مندرج در جدول (ب) می باشد.
تبصره ۲ – واردات خودرو توسط شرکت های معتبر خارجی تولیدکننده خودرو در صورت مشارکت در تولید خودرو یا قطعات آن در داخل کشور به صورت سرمایه گذاری مستقیم طرف خارجی و یا سرمایه گذاری مشترک با طرف ایرانی، معادل (۲۰ %) ارزش تولیدات داخلی از محل سرمایه گذاری فوق به تشخیص وزات صنعت، معدن و تجارت از همان نشان تجاری مجاز خواهد بود و حقوق ورودی آن (۸۰ %) حقوق ورودی مندرج در جداول یاد شده بعد از تحقق تولید، تعیین می گردد. در هر صورت فارغ از شخصیت واردکننده، نمایندگی رسمی مکلف به ارایه دوره ضمانت (گارانتی) و خدمات پس از فروش می باشد.
ماده ۱۵
متقاضیان ثبت سفارش علاوه بر رعایت ضوابط فنی واردات خودرو موظف به رعایت ارزش خودرو مصوب کارگروه موضوع تبصره (۶) ماده واحده قانون چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی و سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشین آلات راهسازی وارداتی و ساخت داخل و قطعات آنها – مصوب ۱۳۷۱ – و اعلامی از سوی گمرک ایران می باشند. ثبت سفارش خودروهایی که قیمت آنها مغایر با نرخ های اعلامی فوق باشد غیرمجاز است و معتبر نمی باشد.
ماده ۱۶
واردات خودرو از محل مصوبات خاص با لحاظ معافیت های مربوط منوط به رعایت مفاد این آیین نامه است.
ماده ۱۷
واردات خودرو به مناطق آزاد تجاری – صنعتی با لحاظ معافیت های مربوط منوط به رعایت مفاد این آیین نامه است.
معاو‌ن او‌ل رییس جمهور – محمدرضا عارف
